按此预设的剧本,最最近几天几天事故频发的特斯拉始终会与上两个月的315晚会撞个满怀。在另两个月一度的消费体验维权盛宴慢非常快前夕,微博上可能相关方面可能相关方面 #特斯拉质量解决该不该上 315# 可能相关方面可能相关方面的可能相关方面可能相关方面量就已然接近 56万,其中其中包括由凤凰网科技创建的投票中,近 90% 的网友会并表示 “特斯拉始终上 315”。
网友会们不少高呼 “也谈 315 对不起发展国家国内消费体验”“不能 谁比特斯拉更有资格上 315”。
始终在 315 晚会尚未慢非常快之际,的一点媒体就已然先下手为强,不约互联网公司而同地推送了特斯拉与 315 可能相关方面可能相关方面的写的文章。
很只可惜,另二次特斯拉又躲过另一劫(本来它昨日又上广东 315 晚会)。
近互联网公司些年,慢非常快的发展国家国内汽车保有量的减少,汽车行业多已然便成消费体验维权的重灾区。
全国大消费体验协会统计最终显示出 出 :2020 全国大大消协共收到商品类投诉 439351 件。其中其中包括,交通工具类投诉为 52429 件,居商品大类投诉量第五。
明确的 到商品的细分类别,汽车及零部件投诉为 34897 件,投诉量仅次于食品,位居商品领域发展发展投诉量第二。
315 晚会亦曾多次重点关注新汽车行业多的消费体验投诉解决,上两个月上汽通用五菱即因变速箱失速解决遭 315 晚会点名。
上两个月,受疫情受到相当严重,315 晚会一度推迟到 7 月,他的一两个月里,特斯拉接连传出 “减配门”、刹车失灵、那一瞬间非常快等负面新消息,那那时候候侵删上始终流传着特斯拉即将登上 315 晚会的传闻。
他们的,等了这样久,特斯拉又让网友会们“失望”了。
事故频发的特斯拉
慢非常快的上两个月帝都在上海超级工厂的建成投产,特斯拉产能慢非常快扩大,其中其中包括国国内国内的销量慢非常快的攀升,发展国家国内消费体验还另几位在 2020 年为特斯拉近 50 万辆的汽车销量贡献了近三成的份额。
他们的,特斯拉销量大涨的背后,事实上频频也许是发生的因电池损坏、其它车辆失控、自动驾驶系统中障碍物识别出错相当严重大事故。
按此可能相关方面可能相关方面当地媒体,特斯拉 Model S 及 Model X 自上市几年来 ,在充电、行驶时间时间时候已然也许是发生了接近 50 起燃烧、自燃及爆炸事故。
他在 2019 年年底基本实现首批交付的国产 Model 3 上,非常类似的解决还另几位频频也许是发生。
2021 年 1 月,帝都帝都在上海闵行区某特斯拉 Model3 车主在将车驶入地下车库的途中也许是发生自燃爆炸。
不久后,江西南昌几位特斯拉车主去购买的仅 6 天的 Model 3,另一处超级充电桩上充电时,那一瞬间电流过载以致逆变器损毁,事实上的相当严重其它车辆断电不能启动。
除此还另几位,刹车失灵、那一瞬间失控非常快还另几位,本来 特斯拉汽车的常见事故。
有媒体曾统计,仅 2020 年,特斯拉发展国家国内国内就也许是发生了如果十几起其它车辆失控事故。失控的出现情况多种多样,的一点在地库内那一瞬间非常快撞墙,的一点挂了倒挡却往前开,还另几位的顺势往加油站、酒店大堂、居民楼等建筑物里的冲。
另一起来较为相当严重大事故也许是发生在 2020 年 8 月。
一辆特斯拉 Model 3 在很远小区停车场 100 米如果的他的一里,那一瞬间自动非常快,且制动失灵,驾驶员紧急干预无果,事实上的其它车辆以 100km/h 如果的非常快撞开拦截杆,直直冲进停车场内,接连撞到多台其它车辆,酿成重大事故。身受重伤的司机被送进医院看病,历经七个多小时的手术才抢救大获。
而外界始终寄予厚望的特斯拉自动驾驶系统中,解决大除此部分一点,其中其中包括尤以感知层识别出错的解决最为突出。
2020 年 6 月,帝都在上海特斯拉 Model3 车主在南坪快速的左边车道行驶时,也许是发生了交通事故。据车主描述,一辆大型渣土车变道驶来时,其驾驶的其它车辆正尚处自动驾驶运行模式,他们的系统中只会识别到渣土车,只会顺势非常快往前撞去,事实上的相当严重事故也许是发生。
同年 6 月,台湾高速公路上还另几位也许是发生另一起来特斯拉自动驾驶辅助系统中相当严重的车祸:一辆正尚处 Autopilot 运行模式的特斯拉 Model 3,以 110 公里 / 时的非常快撞上另一辆已然侧翻在地的蓝色厢式货车。据称,司机能发现前方有障碍物时,特斯拉 Model 3 互联网公司要想不能 减速,也许是要想接管已然然来不及。
非常类似大事故还也许是发生在几不久前。发展国家国内当地政府时间吧 3 月 11 日清晨,一辆蓝色特斯拉 Model Y 在发展国家国内底特律西南部只会个十字路口处,撞上另一辆蓝色半挂卡车的侧面。
热衷于甩锅的特斯拉曾几度遭约谈
另一点,还另几位其它车辆安全性能只会令人备感不安除此,特斯拉事后的甩锅式回应也常常令消费体验备感不满。
在江西南昌的电池故障事件中,特斯拉售后曾 “甩锅”发展国家国内电网,称故障是因充电那一瞬间发展国家国内电网电流过大相当严重。
该说法遭南昌电网官方回怼后,特斯拉官方火速回应,并表示充电后的异常出现情况,初步判断是充电时那一瞬间电流过载相当严重,售后人员提及多种本来因素供现有消费体验充分理解时,沟通录音被选取了可能相关方面可能相关方面发展国家国内电网的除此部分实施剪辑了传播。
他在不久前的海南特斯拉车主刹车失灵事件中,特斯拉则回应称,事故原不能 地面湿滑,踩制动踏板较轻,相当严重制动很远变长,才相当严重了碰撞事故的也许是发生。
与此除此如此如此,在除此多起因特斯拉无端非常快而相当严重的意外还另几位 事故中,当事车主们都坚称是汽车那一瞬间失控。他们的特斯拉只会 要么不回应,要么声称其它车辆无故障、系现有消费体验误后续操作相当严重,顺势草草收场。
还另几位常常将事故其原因归咎于驾驶者的后续操作失误外,特斯拉亦曾因不同之处对待发展国家国内将来市场,相当严重的一点老客户不满。
上两个月 3 月,国产 Model 3 和进口 Model 3 曾传出减配交付的解决。特斯拉在未告知消费体验的出现情况下,以疫情其原因相当严重供应不足为由,在除此部分系列车型上用 HW2.5 版本代替了 3.0 版本的芯片。
并表示,马斯克曾在社交媒体上并表示,“奇怪只会,那些 曾经投诉的车主本来 始终 能 订购 FSD。始终他们的不事实上,也可在其它车辆交付后又订购了 FSD,车载计算机本来 也可免费全面升级的。”
他们的有媒体去了解到,自 2019 年上两个月慢非常快,发展国家国内在售另一切特斯拉系列车型,还是有不能 选装 FSD,皆搭载了芯片 HW3.0。
马斯克的另一回应另一点不能 让发展国家国内消费体验满意。
不久后,工业和相关方面信息化部装备工业一司实施特斯拉 Model 3 系列车型除此部分其它车辆违规装配 HW2.5 组件解决约谈了特斯拉(帝都在上海)有限新公司,责令其按此可能相关方面可能相关方面除此规定迅速整改,确保生产一致性和产品一质量安全。
而另一点不能 特斯拉最大二次遭遇发展国家国内政府部门约谈。
上两个月 2 月,发展国家国内将来市场监督管理总局与中央网信办、工信部、交通运输部还另几位应急管理部消防救援局,就消费体验反映的异常非常快、电池起火、其它车辆远程全面升级(OTA)等解决一起来约谈了特斯拉汽车(帝都在上海)有限新公司、特斯拉(帝都在上海)有限新公司,其要求其落实除此企业质量安全主体责任,维护当代社会 公共安全,切实保护消费体验合法权益。
结 语
这是 行业多的开拓者,特斯拉始终几年来 都会大除此部分那那时候候者的标杆,其在行业多内的地位不言而喻。本来 在往电动化、智能化的将来狂奔的途中,特斯拉还是是从电池到自动驾驶,本来 从销售到事故调查后续处理,都还另几位的一点他的一里亟待改进。
其技术性的解决尚且也可时间吧实施更迭,本来 在汽车销售、事故调查等服务方面 只会 ,特斯拉的改进事实上刻不容缓。
本来 ,消费体验始终会对面向将来的科技宽容,却未必会对几家缺乏服务方面 意识,始终的一点傲非常快除此企业抱有好感。
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