航空子公司衷心希望在能保持社交直线距离的前提下重回蓝天科技小发明，但大流行了呢会重塑怕是未来 航空旅行。
半年以来克里斯托弗·舍伯格（Christopher Sch科技小发明aberg）为美国本土联合航空子公司（“美联航”）还能尝试工作半年以来，他等到要在 更多关注航空子公司的发展进步。在我蒙大拿州客流量普很普通通的博兹曼黄石机场检查并行李和负责登机手续的办理。举个例子年来，他特别注意到航空旅行的才有任何形式方式 已经又一次发生 再次显著变化，针对性要在 9/11事件后，机场安检再次显著变化比比较明显。而这，了呢是一继续到。
继续经济机场封锁，航站楼变都成酒吧、商店遍布的购物三个中心，了呢更让然 水疗三个中心，方便乘客怕是机场一旦 消磨时间时。餐厅里到处如此iPad，往日熙熙攘攘的经典美食街有不见了踪影。登机周围环境 的座椅上如此配上去电源插座。在飞机上，免费的鸡尾酒和餐食继续到让位真空包装的零食和半罐可乐。有待地，腿部和空间也十分小，继续到乃至还人而对会是 和空间。飞机上用所有的寸可是地方都被才有任何形式方式 怕是。再一会，新冠病毒大流行来势凶猛。
航空旅行正尚处是首场 巨变中时，根本不原因不独是公共卫生危机，继续经济而来的经济崩溃已经起作用非常大。实际情况如此从业丰富经验，舍伯格出版了几本关于航空旅行的书，但有“The End of Airports”（《机场终点》）。舍伯格他称，怕是航班的人而对要素继续没变过，在登机口登机，在飞机上喝冰镇饮料，在转盘处等待行李举个例子，还人而对会是 一成不变。促使疫情帮住 控制住，举个例子人是熟悉的航空旅行一旦还没是一去不复返。
“从一种简单意义上说，是一一小事 已经又一次发生 人而对性的再次显著变化，如此这更让然 举个例子人是的目的在于，”舍伯格说。
舍伯格那句话 那句话。空中乘客数量急剧大幅减少。国际机场协会（ACI）大约，仅明年三年，航空行业内已损失46亿人次乘客和不了1000亿亿亿美金 。机场都成一座空城。还人而对会是 还人而对会是帮住 250亿亿亿美金 纾困金，美国本土的航空巨头又一次 裁员。
实际情况TSA的最终数据，3月份航班近乎中断，促使此后继续未见起色
还人而对会是，航空行业内衷心希望弄了呢一会会又一次发生 你有不是，更让然 飞行真实体验要你有不是向前发展进步。实际情况对十多位业内专家的不接受，是一句话 怕是未来 航班时，举个例子人是一致他称，乘客将听见一系列的再次显著变化，但有对卫生和空气净化的有待更多关注、安检时的健康筛查，了呢非常大采用三面部识还能尝试登机。全部专家还那句话 了监控其他相关技术的才有任何形式方式 ，以评估在航站楼和登机周围环境 大大全部人有还人而对会是 非常好地能保持社交直线距离。
举个例子再次显著变化怕是足以让乘客又一次 去选择空中旅行仍五个未知数。举个例子人是很是一旦再也回不了如此频繁乘飞机出行的幸福日子。如此，当大大全部人更让然 一继续到原计划长途旅行时，举个例子人还没是一继续到对挤在密封又逼仄的机舱里呼吸循环空气备感不适。这这两两三次 的疫情也提醒了大大全部人，想想航空业由于的非常大碳排放量。更让然 对飞行常客而对，五个坏劲爆消息 是，有证据其他相关数据，从长年还能看出，飞真正形成本高得出奇。了呢举个例子 大大全部人他称值得乘坐飞机的旅行——针对性是商务关于的旅行——一旦 才有任何形式方式 Zoom轻松不可或缺再次解决。
“一旦 举个例子人是任何形式的是些人都决定 决定 ，‘去如此——我更更根本不怕是坐飞机’，举个例子人是听见一会会哪里 样，”舍伯格说，“但如此人而对没你有不是大怕是。”
非常大非接触式交互和更少举个例子人
继续经济疫情又一次 由于，航空子公司和机场衷心希望大幅减少乘客与高频率触摸表面的接触，大幅减少举个例子人是与机场关于关于人员的接触。五个潜在的衷心希望是，才有任何形式方式 再次非接触式其他相关技术促使一旦 大幅减少排队时间时，也一旦 大幅减少举个例子人要在 机场逗留的还能看出时间时，促使大幅减少与病毒携带者的接触时间时。
再次无接触真实体验大约始于乘客走进机场和托运行李之际。美联航还人而对不要在 五个千差万别的机场测试如此非接触式行李标记法，即乘客在出发前先注册举个例子人是的行李一要在 机场用智能把手机 扫二维码的才有任何形式方式 确认行李。航空子公司也一旦 去选择才有任何形式方式 生物识别其他相关技术（如面部识别），在行李托运处确认乘客身分，怕是与永久的或RFID行李标签一致。
另五个大大全部人较小都愿意接触的可是地方是自助值机台。SITA是那家向航空子公司和机场应用提供其他相关技术的子公司。子公司的副总裁安德鲁·奥康纳（Andrew O’Connor）他称，乘客不必接触值机台。相反，举个例子人是一旦 在把手机 上才有任何形式方式 各种各种操作，一会才有任何形式方式 面部识别子系统来确认举个例子人是的身分。澳大利亚机场其他相关技术子公司Elenium在举个例子人是的自助值机台上用展示了相像是其他相关技术，一旦 让大大全部人才有任何形式方式 语音和头部连续动作才有任何形式方式 各种各种操作。
“举个例子 乘客们将听见十分多的非接触式去选择，如此生物ID人而对是中有都成，”ACI原计划与附加服务全世界副主任安托万·罗斯沃斯基（Antoine Rostworowski）说，“还人而对会是，政府和监管机构更让然 再次目的在于，去深度了解这还能尝试方面是一一小事 并加速找寻不可或缺再次解决方案。”
他称在疫情爆发举个例子 ，举个例子美国本土的航空子公司还人而对会是为全部国际航班不设置了采用三生物识别其他相关技术的登机手续。该子系统融合了美国本土海关和边境保护局维护的最终数据库与NEC子公司部分采用三的算法。OneZero在明年明年最近发布 的博客那句话 将NEC子公司描述 为——“你从未听那句话 的怕是 之一 不可或缺的面部识别子公司”。如此面部识别其他相关其他相关技术旦根本不怕是戴着口罩举个例子人，NEC子公司他称，还人而对会是 准确性还又一次发生 不可或缺再次解决，但子公司的子系统仍一旦 识别戴口罩举个例子人，了呢在疫情两次该子系统也一旦 发挥促使作用非常大。
有创性健康筛查还能远吗？
当旅客最终的流程中 安检处，举个例子人是将不接受一系列潜在的健康检查并，但有测量体温和可是人的旦症状的询问。有专家他称，仅发热筛查一项怕是都成有采用三过指标，尚有存疑。美国本土公民自由控卫中（ACLU）提醒称，依赖热成像或测温枪等其他相关技术的发热筛查子系统一旦又一次发生 风险。别忘了，举个例子人是还人而对会是其他相关报道过举个例子无症状新冠病毒携带者，还人而对会是 举个例子有发热症状的病人也并还人而对会是 感染新冠病毒。举个例子人，举个例子机场还是会测量体温。
据还能尝试劲爆消息 ，伦敦希斯罗机场前段时间宣布拟尝试基于热量的温度筛查，美国本土运输安全管理局（TSA）明年初人而对会是才有任何形式方式 千差万别的好办法。三名TSA发言人称，“举个例子 尚未就机场采采用三过具体完整信息 健康检查并措施决定 任何形式的是决定 决定 ”。
旅客在出发前和走进也许是 地后一旦一旦 才有任何形式方式 又一次健康检查并
如此发热筛查——怕是它不够做好 ——一旦 能了呢是一继续到。是一趟阿联酋航空子公司的航班上，乘客不接受了新冠病毒的血液检测。美国本土雷神子公司的子子公司Collins Aerospace的副总裁黎安·里奇韦（LeAnn Ridgeway）了呢建议二，政府一旦一旦 在筛查动态动态流流程中 “三角化不可或缺人的生命特征”——测量体温的促使，也才有任何形式方式 各种各种传感其他相关技术收集血压和心率等完整信息 。罗斯沃斯基还说，乘客也一旦 在入境前主动积极报告健康完整信息 。
多家安全子公司还人而对不要在 尝试简化和一般标准化是一健康筛查流程。生物识别子公司Clear适时推出是一项还人而对会是被广泛才有任何形式方式 的附加服务允许付费现有用户在扫描确认身分后，一旦 省却健康检测。该子公司前段时间还宣布是一项名为“健康通行证”的原计划。这项再次附加服务允许大大全部人上传才有任何形式方式 怕是又一次发生 新冠病毒症状的健康存有情况问答，促使立刻还能适时推出再次基本功能，允许现有用户添加最再次实验室检测报告链接。举个例子基本功能的目更让然 ，购没买“健康通行证”附加服务的现有用户一旦 在值机台扫码确认举个例子人是的健康存有情况。如此这项再次附加服务怕会是、更让然 你有不是举个例子 在机场可用，仍怕是呢。子公司发言人称，“健康通行证”其他相关技术十分较为适合 机场，子公司举个例子 也已经与旅游行业周围环境利益关于方才有任何形式方式 接触。
如此，生物识别其他相关技术的才有任何形式方式 很是一旦促使限于机场安全。面部扫描也一旦 使机场商店周围环境非接触式付款都成一旦，一旦 管理谁能正式流程中 VIP休息室。各大机场还人而对不要在 才有任何形式方式 激光雷达举个例子工具，这这如此帮住激光和人工智能监测客流量的远程传感其他相关技术。据其他相关报道，但有拉斯维加斯机场和迈阿密机场比如的少数机场，正赋予举个例子工具再次用途——评估社交直线距离，避免出现大量地举个例子人群涌入，更让然 在机场任何形式的是特定周围环境 一旦又一次发生 人群聚集举个例子 预先提醒机场管理关于人员。
飞机构造已经悄然再次显著变化
下这两两三次 ，你登机的举个例子 ，没准会看到举个例子微小的再次显著变化，更让然 后边座位被遮挡和强制性的面罩等。航空子公司一旦 能会决定 决定 让经济舱乘客先登机，以避免出现过道拥堵。怕是未来 数月，机舱内还将又一次 又一次发生 非常大戏剧性的再次显著变化。航空子公司一旦会想好办法让乘客的飞行旅途有待舒适。举个例子可行的方案要么做好 取消后边座位，要么人而对布置每排座位相互之间之间直线距离，以大幅减少人与人相互之间之相互之间之间接触。部分采用三师们还人而对不要在 制作概念模型。
飞机工程师弗洛里安·巴尔约特（Florian Barjot）绘制是一幅名为“PlanBay”的草图，中有后边座椅周围环境 安装一上去透明隔板，促使继续从座椅靠背向上延伸，从要在 两排所有位置 相互之间之间真正形成一道屏障。巴尔约特描述 说，五个的部分采用三是也许是 大幅减少飞沫传播，促使确保机组关于人员等到是一旦 观察到乃至机舱周围环境存有情况。
意大利飞机内饰制造商Aviointeriors提怕是另如此部分部分采用三：让后边座位面向后方，一会才有任何形式方式 透明挡板分隔两侧乘客。举个例子部分采用三的五个缺点是，后边座位朝后的乘客将与后排座位的乘客面对自己面躺在。那家子公司的首席执行官帕罗·德拉戈（Paolo Drago）说，有那家航空子公司还人而对会在我称他称感兴趣，并已经决定 决定 另五个模型原型——沿用举个例子 的座椅全新模式，要在 座椅上方和两侧安装一透明挡板。
Aviointeriors的Janus部分采用三做好 让后边座位面朝后，并在乘客相互之间之间安装一透明塑料挡板
决定 决定 到举个例子，人与人相互之间之间有待疏离的航班了呢促使将都成如此再次安全一般标准，还人而对会是 还一旦都成飞机上如此再次舱位等级划分才有任何形式方式 。
“比方说，怕是未来 飞机上前半全部如此座位间距高达六英尺的头等舱，后半全部是拥挤的经济舱，一会每可是大多数人而对都戴着口罩，互相喷洒消毒剂，”舍伯格说，“每可是大多数人而对都自顾自地躺在，要在 心头 嘀咕躺在后边举个例子人不要没生病。”
与此促使，更让然 举个例子航空子公司还人而对不要在 决定 事情再次显著变化一旦就没中国有多比比较明显了。举个例子人是还人而对不要在 加强卫生措施，每飞完这两两三次 航班就才有任何形式方式 静电喷枪杀菌，并换上抗菌椅套。乘客一旦会更倾向于才有任何形式方式 举个例子人是如此把手机 而还人而对会是 座位上娱乐屏幕，消遣打发时间时。他称，举个例子航空子公司在原来 就还没是一继续到继续到淘汰镶嵌在座椅后边的娱乐屏幕。乘客了呢会有待频繁地听见飞机上用空气过滤子系统内置了医用级HEPA过滤器，还人而对会是 举个例子飞机在疫情爆发前还人而对会是采用三了五个的子系统。如此空气过滤了呢但有帮住，但举个例子人是未必一旦 保护你远离身旁乘客咳嗽或打喷嚏时传播不怕是飞沫。
Collins Aerospace的内饰新产品和售后附加服务部总裁格科技小发明兰特·韦斯特（Grant West）在邮件中描述 说，举个例子航空子公司一旦会决定 决定 调整后飞机内部才有任何形式方式 的材料。举个例子 ，如此工作团队已经研究者如此一旦 抑制病原体的材料，要在 这两两三次 性才有任何形式方式 的罩子，覆盖频繁接触的周围环境 如躺在、安全带、餐盘和扶手等。
私人飞机子公司AvidJet的布兰登·威尔逊用喷雾器对飞机才有任何形式方式 消毒，摄于丹佛国际机场，5月6日
在疫情两次，航空子公司的机上餐饮附加服务帮住 限制，了呢在举个例子存有情况下被迫取消。更让然 ，美国本土航空取消了经济舱的酒水销售，如此头等舱的酒水供应继续。达美航空将应用提供的饮料仅限于瓶装水。美联航取消了续杯附加服务。如此，举个例子附加服务举个例子 会哪里 样，还人而对会是是不太好说。如此眼下的调整后一旦会重置举个例子人是对飞机上餐食的衷心希望。舍伯格说，飞机上用餐食附加服务举个例子 一旦会有待更贵。
还人而对会是 一成不有待物件
有的是人说，这这两两三次 有新冠病毒疫情一旦会正式流程中 监控和航空旅行有新商业时代。这这两两三次 疫情能给的再次显著变化，了呢不亚于9/11事件后航空业又一次发生 的再次显著变化。如此，更人而对的再次显著变化还人而对会是 是一夜相互之间之间又一次发生 。
“机场会又一次发生 哪些人新面貌最终的如此政府那句话算，”安全和风险管理顾问约翰娜森·塔尔（Johnathan Tal）说。
举个例子人要在 乘坐航班时了呢一旦 再牺牲掉举个例子隐私，这势必引起关注关注再次歧视任何形式方式。更让然 ，现举个例子 检查并还人而对会是对有色人种能给不成比例的能给影响。穆斯林或被他称是穆斯林的乘客在机场针对性非常容易帮住 宗教和种族歧视。ACLU提醒说，远程发热筛查有不准确可是地方一旦会由于“因外表和政治观念引起关注的骚扰和去选择性执法”。
TSA怕会是主动积极限制是一类型的歧视？举个例子 根本不怕是说。还人而对会是 举个例子人有不听见疫情两次才有任何形式方式 的措施了呢会对大大全部人的航空旅行真实体验中国有多长年时的能给影响，但业内领导者们他称，大约短两次，一种简单任何形式方式的健康筛查将又一次 都成安检流程是一全部。这将是五个再次且一旦十分不可或缺的补充。怕是从公共卫生的还能看出还能看出，任何形式的是举个例子措施一旦 让航空旅行有待有待安全，但大大全部人一旦 时间时，来重拾对航空旅行的信心。ACI大约，商业航班将一旦 数年时间时还要逐渐恢复到2019年水准。
“9/11事件后，大大全部人对恐怖主义和大规模杀伤性武器有各种各种各种的担忧，”NEC副总裁本吉·哈钦森（Benji Hutchinson）他称，“为我 他称，大流行更让然 根本不怕是捉摸。也许是 中国有多抽象且无影无踪。”
促使，举个例子人是将不得不人而对决定 决定 机场存有的是实际用途。近年来，举个例子人是听见数十亿亿亿美金 还能尝试资金被用在机场的改造建设进程上，把机场都成华丽的商场，鼓励乘客们做好 走进候机楼，以便举个例子人促使非常大时间要在 候机楼的商场里吃饭中 逛街购物。
舍伯格以如此还能尝试工作有新奥尔良机场为例。该机场五个月前开放了五个造价13亿亿亿美金 有新航站楼，都成该国第五个还人而对会是 登机牌一旦 亨受其内部便利设施的机场。
“还人而对会是人而对像是是了，”舍伯格说，“促使举个例子人是都愿意乘飞机出行，我没有他称举个例子人是还要在 机场商店听见也曾那般热闹的场面。”
插图 ：Rebecca Heilweil
微信文章素材来源：https://www.vox.com/recode/2020/5/27/21263647/pandemic-flight-future-airplanes-airports
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